इसमें इंजन, टॉर्क कन्वर्टर, ट्रांसमिशन और फ्रंट और रियर ड्राइव एक्सल शामिल हैं, जिन्हें सामूहिक रूप से "चार प्रमुख घटकों" के रूप में जाना जाता है।
1. इंजन
2. टॉर्क कन्वर्टर असेंबली में तीन पंप होते हैं: कार्यशील पंप (उठाने और बाल्टी को झुकाने के लिए दबावयुक्त तेल की आपूर्ति करना), स्टीयरिंग पंप (स्टीयरिंग के लिए दबावयुक्त तेल की आपूर्ति करना), और ट्रांसमिशन पंप को ट्रैवल पंप के रूप में भी जाना जाता है। कुछ मॉडलों पर, स्टीयरिंग पंप पर एक पायलट पंप भी लगाया जाता है (नियंत्रण वाल्वों को पायलट दबाव तेल की आपूर्ति)।
3. कार्यशील हाइड्रोलिक सर्किट: हाइड्रोलिक तेल टैंक, कार्यशील पंप, मल्टी वे वाल्व, लिफ्ट सिलेंडर, और बाल्टी झुकाव सिलेंडर।
4. यात्रा हाइड्रोलिक सर्किट: ट्रांसमिशन नाबदान तेल, यात्रा पंप; प्रवाह टॉर्क कनवर्टर और गियर चयन वाल्व/ट्रांसमिशन क्लच में विभाजित हो जाता है।
5. ड्राइवट्रेन: ड्राइवशाफ्ट, मुख्य अंतर, और व्हील{{1}एंड रिडक्शन गियर।
6. स्टीयरिंग हाइड्रोलिक सर्किट: तेल टैंक, स्टीयरिंग पंप, फ्लो स्टेबलाइजर वाल्व (या प्राथमिकता वाल्व), स्टीयरिंग यूनिट और स्टीयरिंग सिलेंडर।
7. ट्रांसमिशन दो प्रकार में आते हैं: एकीकृत (ग्रहीय गियर प्रकार) और अलग (काउंटरशाफ्ट/फिक्स्ड-अक्ष प्रकार)।
